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历史上有哪些不经意的小事最终却酿成大祸？
抗日战争的“桂柳会战”期间，因美国陆军第14航空队译电员粗心大意，不经意间的一字之错，导致广西六寨第四战区司令长官部和大批难民被错炸，死难者多达6000余人，第四战区司令长官张发奎差点丧命在自己人的飞机轰炸之下，这就是少被人知的“六寨惨案”。
（黄埔三期陈素农）
1944年日寇发起回光返照式的“一号作战”，造成了***军的豫湘桂大溃败，湖南衡阳失守后，日军第11军和23军分两路攻向广西腹地的桂林和柳州等地，目标是摧毁上述地区的中美联合航空队的空军基地，史称“桂柳会战”。
驻守湘桂咽喉广西全州的，是中央军第93军军长陈牧农（黄埔一期），因临阵脱逃被张发奎枪毙。战场另外一边，还有一位名字相仿的第***军军长陈素农，这是个黄埔三期生，陆军大学镀过金，原是孙元良德械第88师旧部，紧急从重庆调来加入战局，张发奎给他的任务是负责防守广西河池县的重镇南丹，掩护第四战区各部撤退。
（第四战区司令长官张发奎）
常言道，无论得罪谁，都不能得罪这三类职业：司机、厨子和理发师。清代之前，秉承“身体发肤受之父母”理念的中原基本没有理发师，这里就讲两个因为得罪司机和厨子而大祸临头的例子。
《左传·宣公二年》中，有一段让人嘀笑皆非的记载。
春秋中后期，晋楚争霸成了时代的主旋律。就像近代的美苏争霸一样，那时的各个小国，不得不在晋、楚两大巨头间选边站队，被视作战争代理人也是常有的事。
在公元前607年，楚国命令自己的小弟郑国前去攻打宋国，对方则派出将军国华元、乐吕率军迎战。
古往今来，在战争开打前，有经验的将领通常都会犒赏全军，一来吃饱了才有力气打仗，二来也能借机鼓舞士气、拉近上下级感情。为了真正起到这些作用，此时的食物通常是一般人平时难以吃到的。
华元在开战前一晚，就大度的下令宰羊犒赏将士。在春秋时期，羊主要用于祭祀和招待宾客，比如我们在史书中常见的“太牢”，指的就是牛、羊、猪齐备；“少牢”则是羊、诸各一头。在寻常日子里，一般人是没多少机会吃到羊肉的。
插错2个插头，160人因此丧命，小事酿大祸的典型！
1994年6月6日早晨，鸣犊镇嘴头村的村民，扛着锄头正准备下地干活。忽然，头顶上传来巨大的轰鸣声，村民抬起头循声望去，只见一架硕大的飞机犹如断翅的天鹅，在空中摇摇晃晃。不一会儿，飞机冒出一股浓烟，紧接着传来闷雷般的炸响，硕大的机体瞬间断成数截，在场的村民无不触目惊心。这就是惨烈的“西安6.6空难”，而造成这起空难的原因，却是因为两个插头。
1994年6月6日早上8点整，由西安飞往广州的WH2303航班开始登机，在西北航空公司空姐的微笑引导下，146名乘客很快找到自己的位子。驾驶舱的机组人员，也正忙碌着进行起飞前的各项检查工作。
8点12分，所有的乘客都已就绪，机组人员也检查无异常，机场发出了允许起飞的指令。这架图-154型飞机缓缓驶入跑道，伴随着轰隆隆的发动机轰鸣，机头顺利的拉起，好像一只漂亮的白天鹅冲进了绵绵细雨。乘客们有说有笑，通过舷窗欣赏着外面的风景，却不知一场劫难就要来临。（下图：外网找到的起飞前影像）
8点14分，飞机刚离地24秒，机体就出现异常摇摆，并伴随着明显的“呼呼”声。仅仅过了一分钟，飞机就已经变得难以控制，根据当时机组向地面的报告，2名飞行员都无法让飞机保持稳定姿态。
8点16分58秒，飞机瞬时摆幅达30度，机长果断下令进行检查。然而，飞机仍旧大幅度左右摇摆，机组人员完全无力操控。随后，机组人员打开自动驾驶仪，试图让飞机自行修正异常，然而飞机摇摆幅度却陡然增大，机组人员只好关闭自动驾驶。
8点19分，飞机爬升至4717米，但已经偏离爬升路线，并向右进行不规则的转弯，机组出现慌乱情绪。8点22分27秒，飞机出现自动抬头现象，飞行速度骤降至380KM/时，进入失速状态；3秒后，飞机突然左滚转，以70度的侧倾角朝着地面高速俯冲，速度高达747KM/小时，进入超速状态。在12秒的时间内，飞机骤降1833米，平均每秒下降152米，机体完全无法承受这样的过载。
8点22分42秒，黑匣子的记录定格在此刻，飞机在2884米的高空解体，160名乘客无一生还。由于坠机现场的场景过于惨烈，我在这里就不多加描述了，主要说说飞机为啥会解体。
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